好評自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
,這次好不容易老公跟我一起排一樣時間的假能回去陪陪家
人,吃飽飯後當然是帶家人去逛逛街~~逛到一半我跟我親愛的
老媽看見了【LIFECODE】羽量級-民族風輕巧蝴蝶椅(2色可選)就覺得很喜歡但在店裡看見的價格覺得太高了
所以只好放棄,回到家後立馬上網查了一下【LIFECODE】羽量級-民族風輕巧蝴蝶椅(2色可選)哪裡買比較便宜
,後來讓我發現在這買真的便宜不少而且折扣跟優惠又很多~真是本月優惠
新上市太棒了所以就馬上買來孝順老媽囉~~
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商品訊息功能
- 可刷卡
品號：4086762- 收合體積小，超輕巧僅1.8kg
- 外袋可套在椅子下，放置隨身小物
- 露營、烤肉、賞鳥、釣魚、戶外休
商品訊息描述
居家
多功能 商品訊息特點
有限
◆ 展開尺寸：55 x 52 x 高67 cm / 坐高約 30 cm
◆ 材質：雙層600D牛津布 + 鐵管+彈力繩
◆ 外袋包裝：同色600D牛津布袋裝
◆ 承重：80 kg
◆ 外袋尺寸：37 x 15 x 11 cm
◆ 重量：1.8 kg
◆ 保固：無，收到商品時若有瑕疵，請於鑑賞期內反映，依情形換新或補配件。
◆ 若需退換商品請保持商品.配件全新完整及原包裝(含外箱)的完整性。
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台灣賓士於今(20)日宣布正式導入全新GLC Coupé車型，令Mercedes-Benz休旅車系更加完備。全新GLC Coupé完美融合豪華休旅與運動跑格，呈現出動人外觀、敏捷操控、自我風格三大特色。台灣賓士除了提供GLC 250 4MATIC Coupé與GLC 250 4MATIC Coupé 運動版兩種車型外，更引進AMG 「43」 家族最新成員—Mercedes-AMG GLC43 4MATIC Coupé，提供消費者多重選擇。
全新GLC Coupé擁有SUC (Sports Utility Coupé)車型最具特色的斜背車尾，全車系標配LED智慧型頭燈、AMG內裝套件，搭載渦輪增壓汽油引擎，跑車化懸吊系統以及9速手自排變速箱，並同步引進AMG「43」家族最新成員 Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé，高達367hp/520Nm的性能輸出搭配AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統與AMG專屬動力配比，狂放詮釋全新GLC Coupé之獨有魅力。
與GLC相比，全新GLC Coupé更加強了跑車意念，單柵鑽石型水箱護罩、LED智慧型頭燈與大型氣壩勾勒出專屬於GLC的車頭特色。斜背式車尾、家族化LED尾燈與雙排氣鍍鉻尾管，則點出身為SUC家族一員的純正血統。而披上了AMG專屬性能外衣的GLC 250 4MATIC Coupé運動版車型，將單柵鑽石型水箱罩改為底襯銀點設計，搭配AMG造型前後保桿與更為霸氣的19吋AMG五輻雙肋式輕合金輪圈，進一步強調全新GLC Coupé的跑旅風範。
進入全新GLC Coupé座艙，更濃烈的跑車個性清楚區隔與GLC豪華氛圍的差異，列為標準配備的AMG內裝套件於各面向突顯跑旅特色，舉凡是附換擋撥片的三輻式多功能真皮平底跑車方向盤、專屬紅黑雙色內裝、不鏽鋼跑車式行車踏板附防滑塊至AMG腳踏墊，充分將熱血覆上Mercedes-Benz最自豪的豪華元素。
全新GLC Coupé搭載2.0升渦輪增壓汽油引擎，可發揮211hp / 5500rpm最大馬力，與350N-m / 1200~4000rpm最大扭力輸出，銜接全車系標配的9G-TRONIC 9速手自排變速系統，以迅速、平順、低噪音的換檔過程，輕鬆於7.3秒完成0-100km/h加速過程，極速可達222km/h表現。除此之外，全車系配備的4MATIC全時四驅系統，利用變速箱後方的中央差速器將引擎動力以前軸45%，後軸55%比例分配至前後軸，強化車輛循跡與操控表現。
全新GLC Coupé也配置了相當齊全的主被動安全配備，除了基本的ABS/BAS/智慧型煞車系統等科技，搭配ESP電子操控系統與ASR加速防滑控制系統等以外，提供Mercedes-Benz獨步車壇的PRE-SAFE主動安全防護系統、駕駛注意力輔助系統、主動防撞輔助、胎壓偵測系統、側風穩定輔助系統、Adaptive Brake智慧型煞車系統等功能，輔以包含駕駛座膝部氣囊在內的七具輔助氣囊，構築全方位的防護等級。
AMG家族全新成員Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé不僅以20吋AMG多輻式輕合金輪圈、AMG雙側四出式鍍鉻尾管與AMG擾流尾翼展現獨有性能身份外，獨有的跑車型座椅、霧面黑色梣木飾板、designo紅色安全帶等，為車室營造最熱血的駕馭氛圍。
全新Mercedes-AMG GLC 43 4MATIC Coupé搭載3.0升渦輪增壓V6汽油引擎，具備高達367hp / 5500~6000rpm最大馬力與520Nm / 2500~4500rpm最大扭力，同樣經過9G-TRONIC 9速手自排變速系統的高效傳遞，更可於4.9秒內完成0-100km/h加速過程外，極速達250km/h水準。同時，更配置AIR BODY CONTROL氣壓懸吊系統，提供三種阻尼特性外，更具備車身高度調整、自動水平調整與後軸裝載高度調整功能，並以AMG專屬動力配比：前軸31%/後軸69%的分配，大大提升操控與加速表現。
全新GLC Coupé的問世，讓Mercedes-Benz休旅大軍擁有齊全的陣容，提供消費者最充足的選擇。從最年輕定位的GLA開始，到中堅主力GLC與GLE，還有七人座霸主GLS與經典的越野王者G-Class，輔以跑格獨具的GLE Coupé與全新GLC Coupé，以多達七名成員的空前陣容，滿足消費者多重選擇胃口。
下面附上一則新聞讓大家了解時事
為了獎勵有線電視系統業者，文化部設立的「金視獎」入圍名單日前公布。今年共有48間有線電視業者、共340件合格作品投稿，其中不乏優秀作品。這次「專題報導節目獎」共選出5項作品，其中不只探討人與政府的關係，更延伸至與大自然的平衡關係，專題方向相當多元。 新款
由慶聯有線電視製作的《打狗週記》，不只運用了「高雄」的舊地名作為節目名稱，更希望用當地耆老及人民的眼睛當作攝影機，再用畫面重現當時的生命故事。公共建設與人民到底該怎麼選擇？政府曾給了高雄前鎮第一公有臨時市場的住戶們，一個「在48號地將第一公有市場蓋回來」的承諾，但20年過去了，住戶們從青壯年邁入老年，承諾似乎沒有兌現的徵兆，《打狗週記》特別採訪這些「當事人」，用多元角度做出整理報導。
或許很多人都聽過參與式預算，卻不清楚它的運作方式。如字面意，為了讓所有受到政策影響的人，都能平等的權利，因此當事人必須提出論點，並共同討論執行方針。由大新店民主有線電視製作的《參與式預算行不行》，便是以新店達觀里做為受訪者，以記錄片方式，呈現所有「當事人」提出的意見與想法，讓「參與式預算」實際的應用，能夠用畫面讓台灣人更加了解。
社子島，一座只有南邊與台北市大同區陸地相連、東側是基隆河、西側是淡水河的「島」。雖然社子島不是真正的島，但某種意義上來說，似乎成為大家常「遺忘的孤島」。由陽明山有線電視製作的《凱擘新聞網-被遺忘的孤島》，即以社子島為採訪重點，扛著攝影機實際走入，拜訪當地居民，談談他們對政府的期待，記錄下每戶居民想說出的「心聲」。
民國99年11月18號，雲林林內焚化爐決定要動工興建，不過因為林內鄉居民擔心，距離1.8公里的淨水廠，堅持反對啟用焚化爐。由佳聯有線電視製播的《雲開?這片土地》便以林內焚化爐為主軸，實際走訪探究居民反對的原因，並探討在地人想法的深度報導。
五八公路，一條地圖上找不到的神祕路徑，連接武界部落到巴庫拉斯，全程30公里，都是在濁水溪河床中，是不少四輪傳動車及自行車手的私房景點。但觀光與大自然維護該如何取得平?？似乎有待商議。由中投有線電視製播的《關鍵探索》，走入這條網路上「赫赫有名」的密道，探討大自然與人類開發的平衡關係。
專題報導與即時新聞不同，需要花費更多時間去採訪、查證，如何做出「有觀點卻不偏頗」的專題，需要更多的努力。而金視獎舉辦至今已第17屆，為了鼓勵有線電視業者，能為這塊土地付出更多關心，甚至喚起台灣人民的注意，金視獎也一直是重要指標。今年共有13個獎項，65件作品入圍，頒獎典禮亦將於8月4日在自由廣場會議中心2樓國際演藝廳舉行，更多活動訊息可上金視獎官方網站查詢
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